Kysyttäessä mikä auto Ovaro kiinteistösijoitus olisi, Raimo Pesola vertaa sitä teknisesti edistyneeseen, monipuoliseen ja luotettavaan saksalaiseen premium-autoon. Ammattilaisen työkalu, joka toimii tilanteessa kuin tilanteessa.
Se kuvaus kertoo paljon myös siitä, millaisella asenteella Raimo on lähestynyt kiinteistökehitystä koko uransa ajan.
Raimo liittyi Ovaroon vajaa vuosi sitten tuoden mukanaan yli 30 vuoden kokemuksen rakennusalalta. Siirtymistä Ovaro Kiinteistösijoitus Oyj:n tytäryhtiön Ovaro Development Oy:n toimitusjohtajaksi hän kuvailee ennen kaikkea uteliaisuudeksi.
“Halusin tulla katsomaan tuolta rakennusalan puolelta, miltä tämä kiinteistökehitysmaailma näyttää. Ihan tämmöinen uteliaisuus ja halu kokeilla uutta. Lisäksi Ovaron tarjoama kokonaisuus ja uuden rakennuttajayhtiön perustaminen tytäryhtiöksi kiinnosti”
Muutos rakennusliikkeestä kehittäjäpuolelle on periaatteessa pieni, mutta käytännössä suuri: sama toimiala, täysin eri perspektiivi. Rakennusliikkeessä katsotaan hanketta urakoitsijan silmin. Kehittäjänä katsotaan kokonaisuutta aina tonttihankinnasta valmiin kiinteistön luovuttamiseen ja myyntiin saakka. Rakennusalalla kasvaneet vahvat verkostot ovat kuitenkin hyödyksi myös kiinteistökehityksen puolella.
Kun Raimoa pyydetään arvioimaan Ovaron kiinteistökehityshankkeiden kokonaistilannetta kouluarvosanalla, hän ei epäröi: yhdeksän kymmenestä.
“Portfolio on varsin vakaa. Hyvät hankkeet pipelinessä. Joitakin haastavia hankkeita, mutta ei yhtään erityisen huonoa.”
Kymmentä hän ei anna, koska realistinen arvio tunnistaa myös haasteet. Mutta kokonaisuutena tilanne on vahva: hankekanta on tasapainoinen, pipeline täynnä mahdollisuuksia ja suunta selkeä.
Yksi asia, jota ulkopuolinen ei välttämättä näe Ovaron toiminnasta, on mahdollisuudet markkinatilanteen hyödyntämiseen. Rakennusala käy asuintalojen rakentamisen osalta hitaalla, ja se on monipuolisesti erilaisia hankkeita toteuttavalle Ovarolle strateginen etu.
Kun rakennusmarkkinoilla on kapasiteettia vapaana ja kilpailu töistä on kovaa, tilaajalla on neuvotteluvoima. Tämä mahdollistaa kustannustehokkaamman rakentamisen kuin esimerkiksi noususuhdanteessa, mikä näkyy loppupeleissä hankkeiden kannattavuudessa.
